Type de conteneur boîte Contenu [litres] 5
1Foule 5L
1 litrespécification SAE 10W-40 Classe de viscosité SAE 10W-40 Description L'huile moteur de synthèse HC contenant de l'ester universel pour les moteurs à essence et diesel modernes avec et sans chargement turbo, à la fois multi-ballve et injection directe, également "anciennes" marques et véhicules avec un kilométrage élevé. Conçu selon les exigences des fabricants européens. Propriétés du produit: -eter la technologie en combinaison avec HC à base de HC avec une zone étendue de propriétés de température de viscosité pour un fonctionnement moteur efficace dans allen les modes de fonctionnement: lors du démarrage du froid, en mode ville et autoroute, avec des charges accrues (terrain de terrain et montagne, entraînements, conduisant avec une charge maximale) et avec des températures ambiantes élevées; - idéalpour Conduite active. En raison du nombre élevé de base (TBN), ne perd pas sa fonctionnalité lors de l'utilisation du carburant de qualité différente (avec une teneur en soufre allant jusqu'à 500 ppm); - reçoit les paramètres de puissance du moteur et la fonctionnalité pendant tout l'intervalle d'échange; - Les composants d'ester en combinaison avec un ensemble d'additif moderne unique pour une excellente usure et des propriétés de friction en raison de la durabilité extraordinaire du film d'huile, qui, en combinaison avec une bonne capacité d'attraction, prolonge considérablement la durée de vie du moteur même avec des véhicules avec des systèmes de démarrage et lorsqu'il s'agit de démarrage à froid; - Excellentes propriétés de lavage et dispersées ainsi que la stabilité thermique-oxydante la plus élevée empêchent efficacement tous les types de dépôts (y compris les dépôts de peinture et la suie) et garder les pièces du moteur exceptionnellement propres pendant tout l'intervalle d'échange; - Convient pour moteurs opérés avec du gaz liquide (GNL) et du gaz pétrolier (GPL). Conçu pour les moteurs à essence et diesel d'un large éventail de véhicules (voitures, VUS légers, fourgonnettes et camions légers) européens et autres fabricants. Recommandé pour les moteurs de Daimler, VW et les véhicules. L'huile ne convient pas pour une utilisation dans les poids lourds et véhicules similaires ! Approuvé / Compatible pour les marques suivantes SAE 10W-40 API SN/CH-4 ACEA A3/B4 JASO MA2 VW 505 00 VW 502 00 VW 501 01 VW 500 00 MB 229,3 MB 229,1 PSA B71 2296 RN0700 RN0710 composition Huile partiellement synthétique Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA A3/B4 Spécification selon API SN/CH-4 Classe de viscosité selon SAE 10W40 huile Huile partiellement synthétique Fiche de données de sécurité télécharger ici Fabricant
fil de connexion 3/4 "-16Unf-2b Couple 16 Numéro d'article de l'outil spécial recommandé OCS 1 Diamètre de la bague d'étanchéité 56.5 Diamètre 2 63.0 Diamètre: 76.0 Infos 2 avec clapet anti-retour Conception du filtre Filtre à visser Diamètre du logement 76mm Taille du fil 3/4 "-16Unf-2b Hauteur 100.6 Diamètre intérieur 2 56,5 mm Soupape de dérivation de pression d'ouverture 1 barre Type de vanne Vanne de débordement Largeur d'emballage 7.85 Hauteur d'emballage 10.50 Longueur de l'emballage 7.9 Groupe de produits Filtre à huile Fil de connexion 3/4 "-16Unf-2b Diamètre extérieur 2 [mm] 63 Poids net [g] 315
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile pour moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez remettre gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile fraîche que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges, ou nous les envoyer pour élimination gratuite à vos frais dans des emballages agréés pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
| DANGER: | Veuillez noter les restrictions dans la liste de compatibilité des véhicules ! |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- EAN :4036021504209; 4036021101200
- Libérer:SAE10W-40 ; VW 505,00 ; VW 502,00 ; RENAULT RN0700; MB 229.1 ; ACEA A3/B4 ; APISME ; APISN ; APISN ; API CF ; APISME ; ACEA A3/B4 ; MB 229.1 ; RENAULT RN0700; VW 502,00 ; VW 505,00 ; SAE10W-40 ; API CF
- Mahle Original:70361105
- Non.:MN7501-5; MN7501-1
- SUZUKI :1651085FA0 ; 1651085FU0
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison
