Remis à Neuf Moteur Skoda Octavia III 1.4TSI 5E3 103KW 140PS CHPA 2012> Eur5/6
Utilisé et général révisé et partiellement renouvelé
Plus de 10 ans d'expérience
Nous sommes membre de l'initiative "Faircommerce" depuis le 8 juin 2016.
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Arantie - Veuillez lire les termes et conditions
Nous vendons en ligne avec de nombreuses années d'expérience et se spécialions dans les moteurs et les engrenages de toutes les marques automobiles.
Vous pouvez nous acheter presque tous les moteurs et engrenages.
Nous pouvons également trouver des pièces très rares. Nous avons les prix les plus bas en Allemagne.
Veuillez noter que nous sommes une entreprise en Allemagne et que nous nous sommes avérés être nos parties
Venez du recyclage du véhicule! Ce n'est sans aucun doute pas des marchandises de voleur! Nous avertissons des concessionnaires avec une origine non prévenue de votre gamme de produits.
Révisé Skoda Octavia III 5E3 NL3 NR3
2012> 1,4 TSI 103KW 140ps Front -Theel Drive Euro5 / 6 CHPA
Données techniques:
| VÉHICULE: | Skoda Octavia III 1.4 TSI |
| Norme sur les gaz d'échappement: | Euro 5/6 |
| Année de construction: | 2012> |
| Axe d'entraînement: | Avant-volant |
| Statut de km: | 0 km |
| Toxicomanes: | sans attachements |
| GARANTIE: | 24 mois - s'il vous plaît |
Plus de détails:
Le moteur est révisé, c'est-à-dire:
Motor avec un nouveau camp principal, de nouveaux plellers, de nouveaux anneaux de piston et de nouveaux anneaux de piston.
Les pistons et les cannes de connexion sont de nouvelles.
Cylindre Trolley - Nouveau ou embauché.
Le vilebrequin est nominal et envahissant la dimension, la dimension est nominale.
La culasse est pressée et broyant,
Après la densité et la pression ont été vérifiées.
Joint de culasse neuf
Nouvelles vannes uniquement si nécessaire.
Nouveau timing complet.
Les sièges de soupape sont broyés.
Renouvellement des éléments hydroélectriques, le levier de basculement, les vannes et les guides de valve.
Mesure et éventuellement Échange de l'arbre à cames.
Échange de la pompe à huile.
Veuillez définir des vannes uniquement si nécessaire.
Pour l'Allemagne:
Gratuit
EXPÉDITION
L'expédition de retour de votre moteur est incluse. S'il y a des problèmes avec le moteur / boîte de vitesses après le
Devrait donner une installation, veuillez nous contacter. Nous allons en essayer un pour nous-mêmes
Et pour trouver une solution bon marché pour vous.
Ce moteur / boîte de vitesses est une partie d'échange. Le prix ne s'applique que lorsqu'il est retourné. Le moteur d'échange - En plus du prix d'achat, nous facturons un dépôt ancien de 500,00 €. (Le rendement de la section ALT est requis!) L'ancien dépôt des pièces (frais de dépôt) Veuillez payer séparément par transfert bancaire - les paiements des frais de dépôt via PayPal ne sont pas autorisés. La dépôt / la pièce ancienne doit être préparée pour l'expédition dans les 7 jours suivant l'expansion. Le vendeur assure le transport de retour de l'ancienne partie. Dès que votre ancienne partie nous est entrée, vous recevrez un crédit pour le montant du dépôt. Nous n'envoyons les marchandises qu'après le prix d'achat et les frais de dépôt ont été payés.
! Important -Gilt pour un ancien dépôt partiel!
L'ancien moteur ne doit pas être rouillé, fissuré ou soudé de l'intérieur.
Si le moteur est fissuré, rouillé ou a un trou, veuillez également 400,00 € transfert.
Souhaitez-vous garder le vieux moteur s'il vous plaît 800,00 € avec transféré.
Veuillez noter avant d'acheter
Installation du moteur et premier démarrage après l'installation - Garantie
Lors de l'installation du moteur, toutes les pièces jointes doivent être vérifiées:
1. Veuillez installer un nouveau refroidisseur d'huile et annuler la facture
- Si nécessaire, l'installation du moteur avec un ancien refroidisseur d'huile et des copeaux métalliques n'est pas soumis à un refroidisseur d'huile
la garantie. Veuillez prendre cette recommandation au sérieux.
1.1. La ligne d'huile doit être exempte de contamination, sinon le moteur est sale (le
Veuillez libérer complètement la ligne d'huile des copeaux métalliques et des boues d'huile)
2. Two-Mass Swing Wheel - Veuillez vérifier ou en installer un nouveau et annuler la facture.
3. Bocunes d'injection - Veuillez en vérifier ou en installer de nouvelles et retirer la facture.
4. Turbocompresseur - Veuillez vérifier ou en installer un nouveau et retirer la facture.
5. Veuillez nettoyer le système d'admission turbo, y compris le refroidisseur d'air de charge ou un nouveau
Et supprimer la facture.
6. Veuillez utiliser l'huile de moteur comme décrit dans la désignation (soleil).
7. Veuillez effectuer un changement d'huile moteur tous les 10 000 km.
8. Après le premier départ, veuillez mesurer la pression de l'huile.
9. Après le premier kilométrage de 2 000 km, veuillez changer d'huile.
10. La prochaine variation d'huile doit être effectuée après 10 000 km.
11. Le changement d'huile doit avoir lieu tous les 10 000 km.
12. Pour votre sécurité, vérifiez toujours la pression d'huile avec le kilométrage respectif de 10 000 km.
1. Veuillez vérifier la dose de l'injecteur.
2. L'unité de commande doit être programmée avec le système de diagnostic intégré (IDS).
3. Effectuez le processus "Injecteurs" - via IDS.
4. Veuillez garder les expressions des ID.
La non-observation de ces informations peut conduire à la levée de la garantie.
C'est nécessaire mais pas pour toutes les marques de voitures !!!
Premier démarrage après l'installation !!! IMPORTANT!!!
Au début, il est nécessaire de réaliser ce qui suit:
Programmation de la pompe à pression élevée et de l'étalonnage de la buse d'injection !!!
Veuillez vérifier l'impression à l'huile dans l'état du moteur froid et chaud.
Le moteur a un nouvel entrepôt principal, de nouveaux roulements à bielle et de nouveaux anneaux de piston.
Avant le premier départ, assurez-vous que les buses d'injection sont à 100%
va bien.
Démarrer: veuillez ne laisser le moteur que pendant 15 secondes et l'éteindre à nouveau,
Veuillez patienter 5 à 10 minutes. Effectuer ce processus 3 fois.
Après cette étape, éteignez le moteur pendant 3 à 4 heures. Après 3 à 4 heures, vous pouvez
Faire un essai routier.
Veuillez ne pas passer entièrement par la pédale d'accélérateur, c'est-à-dire les 1 000 premiers km s'il vous plaît doucement et lentement
conduire. Max. Accélérer jusqu'à 2000 tr / min / min. Vmax 120 km / h
Après 2 000 km, veuillez changer l'huile moteur et le filtre à huile. Le prochain changement d'huile devrait avoir lieu après 10 000 km.
Changer l'huile moteur tous les 10 000 km.
Nous serions heureux de répondre à vos questions.
À PROPOS DE NOUS
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Pièces automobiles
Toutes les pièces automobiles proviennent du recyclage de voitures ou des voitures d'essai.
C'est pourquoi la plupart des moteurs et de la boîte de vitesses ont peu de kilométrage, qui se situe entre 500 et 3000 km.
Nous importons des pièces automobiles très rares en particulier pour vous d'autres pays, comme le Japon, les États-Unis ou
Grande-Bretagne.
Nous suivons comme vous pouvez le voir selon votre commande inviduale!
Toutes les pièces sont vérifiées à 100% et sont vendues avec une garantie de 12/24 mois. Toutes les pièces utilisées sont utilisées et ont des signes d'usure, mais sont entièrement fonctionnelles.
EXPÉDITION
Les marchandises sont envoyées immédiatement après la réception du paiement.
Livraison par Raven ou DHL.
Toutes les pièces sont bien sûr vérifiées avant l'expédition.
Être accepté:
Transfert et paypal
