| Colore | giallo chiaro, trasparente / giallo chiaro, trasparente |
| Tipo di contenitore | Barattolo di latta |
| Limitazione del produttore | Liqui Moly |
| Contenuto | 300 |
| lunghezza | 54 |
| Qualità | - pulisce il carburatore - protegge il carburante dall'ossidazione e dall'invecchiamento - buona protezione dalla corrosione - previene la formazione di ghiaccio nel carburatore - evita i residui durante la combustione - testato turbo e catalizzatore - riduce il rischio di colpi di combustione - elevata redditività - ottimizza le prestazioni del motore - normalizza il consumo di carburante e le emissioni di scarico - con effetto a lungo termine - aumenta la sicurezza operativa |
| Descrizione | Moderna combinazione di principi attivi senza ceneri con proprietà detergenti, disperdenti e protettive dei materiali. Formulato utilizzando la più recente tecnologia di additivi e carburanti all'avanguardia, corrispondente ai requisiti dei motori, dei fluidi operativi e delle condizioni operative di oggi. |
| Base legante | Combinazione di additivi nel veicolo liquido/miscela di additivi nel veicolo liquido |
| Odore | caratteristico/caratteristico |
| punto d'infiammabilità | >61°C |
| Applicazione | Una lattina da 300 ml è adatta per max. 70 litri di carburante. Aggiungere il contenuto della tanica al carburante. La miscelazione avviene automaticamente. Intervallo di addizione Aggiungere al carburante ogni 2.000 km per un effetto a lungo termine. Il serbatoio del carburante deve essere pieno almeno da metà a pieno. Per un utilizzo costante aggiungere al carburante lo 0,3 – 0,5%. |
| viscosità | Viscosità a 40°C <7 mm²/s |
| Area di applicazione | Aggiunto al carburante in allen i motori a benzina a 4 e 2 tempi, in particolare per motori dei veicoliper Piccoli motori industriali e marini. Quando si smantellano e si preservano i motori, aggiungere l'1% dell'additivo alla benzina. Rispettare le norme sullo smantellamento e sulla conservazione. |
| Parola di segnalazione | Pericolo |
| Scheda dati di sicurezza | scarica qui |
| PERICOLO: | Si prega di notare le restrizioni nell'elenco di compatibilità del veicolo! |
| Ambiente ed etichettatura: | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Potete consegnare gratuitamente presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, oppure inviarcelo per lo smaltimento gratuito a vostre spese in un imballaggio omologato per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. |
