BRAWA H0 Diesellok BR V90 DB in Epoche III | DCC Sound | Spur H0 1:87.

Modellinformationen:

• 2-Leiter Gleichstrom-System
• mit Doehler & Haass Sounddecoder ausgestattet
• LüP: 164,6 mm
• Mindestradius: 360 mm
• Digitalschnittstelle: PluX22
• Haftreifen: 2
• Motor mit Schwungmasse: Ja
• Spitzenlicht: Dreilicht-Spitzensignal & zwei rote Schlusslichter in Fahrtrichtung wechselnd
• Alle Achsen angetrieben
• Berücksichtigung aller spezifischen Details der Baureihen 290, 291, 294, 295 und 296 (z.B. unterschiedliche Position des Lüfters, zusätzliche Geländer und unterschiedliche Drehgestellbestückung)
• Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs bestückt
• Chassis und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss
• Geätzte Kühlergitter
• Federpuffer
• Frei stehende Griffe und Griffstangen
• Freier Blick durch das Führerhaus
• Nachbildung des Bremsgestänges
• Vorbildgetreue Wiedergabe der Drehgestellrahmen inkl. der Achsgetriebe
• Originalsound und angetriebener Lüfter (Digitalversion EXTRA)
• Filigrane elektronische Kupplung mit NEM-Aufnahme (Digitalversion EXTRA)
• Rangierlicht und rotes Schlusslicht einzeln schaltbar (Digitalversion EXTRA)
• Führerstandsbeleuchtung (Digitalversion EXTRA)
• Betriebsnummer: V90 049

Vorbildinformationen: 

Vor über 60 Jahren, am 4. August 1964, stellte die Deutsche Bundesbahn die erste von später insgesamt 511 gelieferten Lokomotiven der Baureihen V90/290 und 291 von Mak in Dienst. Die Lokomotiven waren für den schweren Rangier- und Übergabedienst entwickelt worden. Um den Betrieb zu vereinfachen wurde eine Vielzahl der Lokomotiven mit Funkfernsteuerung und automatischer Kupplung ausgerüstet, was man durch die Vergabe der neuen Baureihen 294, 295 und 296 von außen sichtbar machte. Die Lokomotivfamilie ist bis heute zuverlässig sig im Einsatz und erst mit Erscheinen der neuen Voith Gravita lässt die DB AG die ersten Lokomotiven der BR 291/295 aus dem Unterhaltungsbestand ausscheiden.

Achtung: 15+ kein Spielzeug!