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- Acea B4
- API CF
- API SL
Tipo di forma Plastica in plastica Rilasciato / compatibile per i seguenti marchi MB 229,1 MB 229,3 VW 501.01 VW 505,00 PSA B71 2294 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 SL Contenuto [litro] 5 Folla 5 l Rilasciato / compatibile per i seguenti marchi Peugeot Citroen (PSA) B71 2294 Renault RN 0700 Renault RN 0710 Specifiche Acea A3 Classe di viscosità SAE 10W-40 Descrizione Olio motore di simpatia basato sulla tecnologia di sintesi. Per L'uso per tutto l'anno nei motori diesel di benzina e auto con e senza ricarica di gas di gas di scarico (ATL) e caricare il dispositivo di raffreddamento dell'aria (LLK). Soddisfa i requisiti degli ultimi concetti del motore. Ideale anche per auto potenti a gas (CNG/GPL).
Rilasciato / compatibile per i seguenti marchi MB 229,1 MB 229,3 VW 501.01 VW 505,00 PSA B71 2294 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 SL Applicazione Le specifiche e i regolamenti dell'aggregato o I produttori di veicoli devono essere osservati. Produttore Liqui MOLY Area di applicazione Ottimale per moderni moderni motori a benzina, diesel e turbo con e senza ricaricare il raffreddamento dell'aria, nonché per le auto a gas (CNG/GPL). Adatto per intervalli di cambio di olio lunghi e requisiti motori elevati. composizione Olio completamente sintetico Caratteristiche -how lubrication -optimal -optimal aging stability -mixable with commercially available engine oils -turbo and cat -tested -Highly wearing protection -high and teft temperature behavior -high stability -outdated engine toiletry -light engine -regenerated sealing -regenerated at low temperatures -Ararable per vehicles over 100,000 km - Seals Gruppo di prodotti Olio motore Specifiche secondo ACEA A3/B4 Specifiche secondo API SL Classe di viscosità a SAE 10W-40 Specie petrolifera Tecnologia di sintesi Specifiche/rilasci ACEA A3, ACEA B4, API SL, MB Release 229.3, VW 501 01, VW 505 00 Raccomandazioni MB 229.1, Peugeot Citroen (PSA) B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710 Scheda dati di sicurezza Scarica qui
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Diametro esterno 52 Diametro dell'anello di tenuta 24.3 Diametro 3 24.3 Diametro 4 24,3 mm Diametro: 52.0 Versione filtro Filtro inserto Altezza 1 83,1 mm Altezza 87.0 Diametro interno 1 24,3 mm Diametro interno 2 24 Diametro all'interno 24,3 mm Larghezza dell'imballaggio 5.50 Confezione 9.50 Lunghezza dell'imballaggio 5.5 Produttore Mash Gruppo di prodotti Filtro dell'olio Diametro esterno [mm] 52 mm Diametro esterno 1 [mm] 52 mm Diametro interno 3 [mm] 24.3 Peso netto [G] 20
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Diametro straniero 1 155 Diametro esterno 107 Diametro 3 68.0 Diametro 4 72.0 Versione filtro Filtro inserto Altezza 1 179,5 mm Altezza 179.5 Diametro interno 1 68 Diametro all'interno 68 Larghezza dell'imballaggio 11.30 Confezione 18.50 Lunghezza dell'imballaggio 11.3 Produttore Mash Gruppo di prodotti Filtro dell'aria Diametro esterno [mm] 107.0 Diametro esterno 1 [mm] 155 mm 107 mm Peso netto [G] 139
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Larghezza 160 Versione filtro Filtro particelle Altezza 29.0 Lunghezza su tutto 225 mm 230 mm lunghezza 225.0 Larghezza dell'imballaggio 3.20 Confezione 23.50 Lunghezza dell'imballaggio 16.5 Produttore Mash Gruppo di prodotti Filtro interno Peso netto [G] 53
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla distribuzione dei motori a combustione o all'olio di attrezzatura e ai filtri dell'olio, noi, come rivenditore in conformità con il regolamento Altöl, siamo obbligati a informare a proposito di ciò in merito a regolamenti e obblighi. Vorremmo sottolineare che è con olio vecchio o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio contenenti petrolio sono regolarmente causati da merci pericolose, che devono essere smaltite in modo ecologico. È possibile gestire il vecchio olio nella quantità di olio fresco acquistato da noi, nonché filtri del petrolio e quando si cambia regolarmente le modifiche all'olio, prive di rifiuti contenenti petrolio, gratuitamente nel nostro luogo di vendita durante le ore operative o inviarci a nostra disposizione gratuita a nostre spese in una confezione approvata per il trasporto di articoli pericolosi. L'olio di rifiuti deve essere contrassegnato come merci pericolose durante la spedizione. Non deve essere inviato dal servizio pacco senza imballaggi speciali. Ogni contenitore deve prima essere saldato in una scatola di scatola fatta di pellicola extra spessa. La spedizione può svolgersi solo nello speciale scatola pericolose pericolose, che corrisponde ai regolamenti IATA. Inoltre, l'imballaggio deve contenere un materiale di assorbimento approvato. Per Si prega di contattare il servizio pacco regolamenti di imballaggio più dettagliati e prezzi di spedizione. Sia i costi di imballaggio che di spedizione sono a spese dell'acquirente. In alternativa, il ritorno dell'olio di scarto è anche possibile nelle stazioni di benzina o nei punti di riciclaggio, ad esempio, ad esempio il cantiere di riciclaggio o l'utilizzo di scarti. Allo stesso modo, il tuo laboratorio può smaltire l'olio di scarto con un cambio di olio. |
- Numero di ricambio originale (OE)
- Citroën:1444Q9
- Ean:4100420013102
- Pubblicazione:MB 229.1; VW 501 01; VW 505 00; Peugeot Citroen (PSA) B71 2294; Renault RN 0700; Renault RN 0710; Acea A3; Acea B4; API CF; API SL; MB 229.3
- Mahle originale:76417992; 70366542; 76543599; OX 209D ECO
- Nissan:2789100Q0A; B729800QAA; 1654600QAG; 1654600Q1G
- NO.:1310
- Peugeot:1444Q9
- Renault:7700424098; 7701044813; 7701039857; 7701043709; 7701065985; 7701038857; 8671002476; 7701206705; 8200025862; 8200042833; 7700126705; 8671014027
- *Questi numeri sono usati solo per scopi di confronto
