Kit elicottero Fairey Rotodyne Vintage Classics
in scala 1/72 - Modello Airfix.

Il Fairey Rotodyne era un innovativo elicottero britannico sviluppato negli anni '50 e '60 dalla Fairey Aviation Company. Era un aereo ibrido, combinando le caratteristiche di un elicottero con quelle di un aeroplano. Il suo design era basato sulla tecnologia dei rotori inclinati, che consentiva di compiere decolli e atterraggi verticali come un elicottero, ma anche di volare a velocità e altitudini simili a quelle di un aeroplano.

Ecco alcune caratteristiche principali del Fairey Rotodyne:

Design: Il Rotodyne presentava un design insolito con due rotori controrotanti montati all'apice di un'ala fissa. Questi rotori erano inclinati verso l'alto durante il volo orizzontale per fornire sollevamento, ma potevano essere inclinati verso l'alto o verso il basso per permettere decolli e atterraggi verticali.

Prestazioni: Il Rotodyne era progettato per volare a velocità relativamente elevate e a quote simili a quelle di un aeroplano, rendendolo più veloce di un elicottero convenzionale. Poteva trasportare un numero significativo di passeggeri o carico in un'ampia varietà di ruoli, compresi trasporti civili, trasporto militare e servizi postali.

Motore: Era alimentato da un motore a turbina Napier Eland, che forniva la potenza necessaria per far funzionare i rotori e propulsare l'aereo in avanti.

Utilizzo: Il Rotodyne era destinato principalmente a servire nel mercato del trasporto civile e commerciale, ma era anche considerato per il servizio militare come aereo da trasporto tattico o elicottero d'attacco leggero.

Fine del programma: Nonostante le promettenti caratteristiche e le prime fasi di sviluppo di successo, il programma Rotodyne fu interrotto nel 1962 a causa di problemi finanziari e di mercato, insieme ad alcune preoccupazioni di sicurezza e di rumore. Nonostante i suoi progressi tecnici, il Rotodyne non entrò mai in produzione su larga scala.

In sintesi, il Fairey Rotodyne era un elicottero sperimentale che offriva un design innovativo e promettente per il trasporto aereo, ma che alla fine non riuscì a raggiungere il successo commerciale e militare previsto.