Tipo di forma contenitore Contenuto [litro] 5 Folla 5 l Specifiche SAE 5W-30 API SN/CH-4 ACEA C3 VW 505.01 BMW LL-04 MB 229,52 MB 229,31 MB 226,5 gm Dexos2 RN0700 RN0710 Classe di viscosità SAE 5W-30 Descrizione Olio di motore esterhetico universale, innovativo, a motore premium per motori diesel e benzina moderni con e senza ricarica turbo. Particolarmente raccomandato per i motori turbodiesel con iniezione diretta. Sviluppato per soddisfare i requisiti VW. Proprietà del prodotto: - Eccezionale efficienza del carburante a causa di proprietà di scorrimento ottimali; - Un pacchetto additivo altamente efficace e una base sintetica bassa -visiva per un inizio a freddo sicuro in allen le condizioni e quindi ridurre significativamente l'usura quando si avvia il motore. - Grazie al suo eccellente lavaggio e proprietà disperse e alla più alta stabilità di ossidazione termica, combatte efficacemente tutti i tipi di depositi e mantiene puliti le parti del motore durante l'intero intervallo di scambio; -Adue alla straordinaria resistenza del film d'olio, i componenti dell'olio estere offrono eccellenti proprietà di protezione da usura, che, in combinazione con l'eccellente capacità di trazione, aumentano significativamente la durata del motore nella modalità di guida "start-stop"; - Compatibile con allen i sistemi di post -trattamento dei gas di scarico, DPF, TWC, EGR e SCR utilizzando la tecnologia Mid SAPS; - Un pacchetto additivo moderno in combinazione con una base sintetica conserva i parametri di potenza del motore durante l'intervallo di scambio. Progettato per motori diesel e benzina di automobili, SUV leggeri, furgoni e camion leggeri, in cui sono richiesti i livelli di potenza API SN/CH-4 e ACEA C2/C3 di questa classe di viscosità. L'olio non è adatto per l'uso in camion pesanti e veicoli simili! Rilasciato / compatibile per i seguenti marchi SAE 5W-30 API SN/CH-4 ACEA C3 VW 505.01 BMW LL-04 MB 229,52 MB 229,31 MB 226,5 gm Dexos2 RN0700 RN0710 Produttore Area di applicazione Sviluppato per motori diesel e benzina nelle auto, veicoli fuoristrada leggeri, furgoni e camion leggeri o per i quali sono richiesti il livello di prestazione API SN/CH-4 e ACEA C2/C3 della corrispondente classe di viscosità. L'olio non è per all'uso in camion pesanti e veicoli simili! composizione Parte -olio sintetico Specifiche secondo ACEA C2, C3 Specifiche secondo API SN/CH-4 Classe di viscosità a SAE 5W30 olio Olio sintetico completo Scheda dati di sicurezza Scarica qui
Versione filtro Filtro inserto Altezza 99 Diametro interno 1 26 Diametro interno 2 20 Diametro esterno 1 [mm] 66
Versione filtro Filtro Air -Air Altezza 206 Diametro all'interno 70 Diametro esterno [mm] 154
Larghezza 102 Versione filtro Filtro aria fresco Altezza 17 lunghezza 251
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla distribuzione dei motori a combustione o all'olio di attrezzatura e ai filtri dell'olio, noi, come rivenditore in conformità con il regolamento Altöl, siamo obbligati a informare a proposito di ciò in merito a regolamenti e obblighi. Vorremmo sottolineare che è con olio vecchio o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio contenenti petrolio sono regolarmente causati da merci pericolose, che devono essere smaltite in modo ecologico. È possibile gestire il vecchio olio nella quantità di olio fresco acquistato da noi, nonché filtri del petrolio e quando si cambia regolarmente le modifiche all'olio, prive di rifiuti contenenti petrolio, gratuitamente nel nostro luogo di vendita durante le ore operative o inviarci a nostra disposizione gratuita a nostre spese in una confezione approvata per il trasporto di articoli pericolosi. L'olio di rifiuti deve essere contrassegnato come merci pericolose durante la spedizione. Non deve essere inviato dal servizio pacco senza imballaggi speciali. Ogni contenitore deve prima essere saldato in una scatola di scatola fatta di pellicola extra spessa. La spedizione può svolgersi solo nello speciale scatola pericolose pericolose, che corrisponde ai regolamenti IATA. Inoltre, l'imballaggio deve contenere un materiale di assorbimento approvato. Per Si prega di contattare il servizio pacco regolamenti di imballaggio più dettagliati e prezzi di spedizione. Sia i costi di imballaggio che di spedizione sono a spese dell'acquirente. In alternativa, il ritorno dell'olio di scarto è anche possibile nelle stazioni di benzina o nei punti di riciclaggio, ad esempio, ad esempio il cantiere di riciclaggio o l'utilizzo di scarti. Allo stesso modo, il tuo laboratorio può smaltire l'olio di scarto con un cambio di olio. |
| PERICOLO: | Si prega di notare le restrizioni nell'elenco di compatibilità del veicolo! |
- Numero di ricambio originale (OE)
- BMW:11427805978; 11 42 7 805 978
- Citroën:9641837780; 1109ay; 1109T3; 1109y2; 1109Z6; 1687120580; 1680233480; 96 569 053 80; 1109.ay; 1109 T3; 1109.y2; 1109.z5; 1109.z6; E149103; E149233
- Ean:4036021501369
- Fiat:9467565780; 155255193
- FORD:1448616; 1477153; 1496204; 1690582; 1695529; 1708877; 1848220; 76899132; 7M519601ab; 7M519601AC; AV619601AB; AV619601AD; 1147685; 1254385; 1357941; 1359941; 2S6Q6714AA; 2S6Q6714AB; 1 147 685; 1 254 385; 1 359 941; 1 530 536
- Pubblicazione:SAE 5W-30; Api sn; API CF; Acea C3; BMW LL-04; MB 229.51; VW 505.01; VW 505.00; VW 502.00; GM Dexos2
- Mazda:Y64213Z40; Y64213Z40B; Y64213Z40C; Y64213Z40D; Y642-13-Z40D; BBP261J6X; BBP261J6X9A; K5215BBP2; K5216BBP2; Y10114302; Y40114302; Y401143029A; Y40114302A; Y60114302; Y1011-4302; Y401-14-302; Y401-14-302 9A; Y401-14-302A; Y601-14-302
- Mitsubishi:MN982521
- NO.:MN7909-5
- Peugeot:536996; 9656432180; 1109ay; 1109S5; 1109y1; 1109Z5; E149233; 5369 96; 1680233480; 1687120580; 96 569 053 80; 1109.ay; 1109.s5; 1109 y1; 1109.z5; E149103
- Suzuki:1651073J02000; 1651073J00; 1651073J00000; 1651073J01; 1651073J01000; 1651073J02; 16510-73J00; 16510-73J00.000; 16510-73J01; 16510-73J01-000; 16510-73J02; 16510-73J02.000
- Toyota:SU00100586; SU00100741; SU00100804; SU00100871; SU001-00586; SU001-00741; SU001-00804; SU001-00871
- Volvo:30792881; 31338216; 31370984; 30735878; 30711521
- *Questi numeri sono usati solo per scopi di confronto
