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Contenuto [litri] 20 Folla 20 l specifica SAE 5W-40 ACEA A3/B4 MB 229,5 MB 229,3 MB 226,5 JASO MA2 VW 502 00 VW 505 00 PORSCHE A40 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 Classe di viscosità SAE 5W-40 Descrizione Innovativo olio motore premium universale contenente esteri per i moderni motori a benzina e diesel con e senza turbocompressore, compresi i marchi "vecchi" e con chilometraggio elevato. Sviluppato in base ai requisiti dei produttori europei. Caratteristiche del prodotto: - La tecnologia estere e una base sintetica con una Spektrum estesa di proprietà viscosità-temperatura per un funzionamento efficiente del motore inallen Modalità operative: con avviamento a freddo, in modalità città, in modalità autostrada e con carico elevato (quando si continua a guidare). strade sconnesse, in salita, guida con rimorchio, carico massimo) e temperature ambientali elevate; - Ideale per la guida attiva e, grazie all'ampia riserva di numero alcalino (TBN), non perde le sue proprietà anche quando si utilizzano carburanti di diversa qualità (con un contenuto di zolfo fino a 500 ppm); - La base sintetica contenente esteri in combinazione con un moderno pacchetto di additivi mantiene i parametri di prestazione del motore durante l'intero intervallo di sostituzione; - I componenti dell'olio estere forniscono eccellenti proprietà antiusura e antiattrito grazie all'eccezionale resistenza del film d'olio, che, in combinazione con l'eccellente capacità di pompaggio, aumentano significativamente la vita del motore anche in modalità di guida “start-stop” e avviamento a freddo; - Per le sue ottime proprietà lavanti e disperdenti e l'elevata stabilità termico-ossidativa, combatte efficacemente ogni tipo di deposito e mantiene pulite le parti del motore durante tutto l'intervallo di sostituzione; - Viene utilizzato nei motori con intervalli di cambio olio prolungati (long life) e nei motori normali; - Si applica per motori motociclistici con frizione a bagno d'olio 4T. Progettato per motori a benzina e diesel in un'ampia gamma di flotte di veicoli (automobili, veicoli commerciali leggeri, furgoni e autocarri leggeri) di produttori europei e di altri produttori. Consigliato per l'uso nei motori dei veicoli Daimler, VW, Opel, GM e Renault, che hanno requisiti aggiuntivi per gli oli motore (secondo le specifiche di cui sopra). L'olio non è adatto per l'uso su autocarri pesanti e veicoli simili! Approvato/Compatibile per i seguenti marchi SAE 5W-40 ACEA A3/B4 MB 229.5 MB 229.3 MB 226.5 JASO MA2 VW 502 00 VW 505 00 PORSCHE A40 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 API SN/CH-4 BMW LL-01 BMW LL-98 PSA B71 2296 FIAT 9.55535-H2 FIAT 9.55535-Z2 CHRYSLER MS-10850 CHRYSLER MS-10896CHRYSLER MS-12991GM LL-A-025GM LL-B-025 Produttore MANNOL composizione Olio parzialmente sintetico Gruppo di prodotti Olio motore Specifica ACEA A3/B4 Specifica secondo API SN, CH-4 Classe di viscosità secondo SAE 5W40 Scheda dati di sicurezza scarica qui
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Colore Bianco/Blu Dimensione del filo DIN 61 Folla 1 Descrizione Gli innovativi rubinetti di uscita Dispensing Taps per contenitori MANNOL da 20 L e contenitori IBC da 1.000 L consentono un trasferimento facile, pulito e veloce di liquidi senza gorgoglii. Grazie al sistema di ventilazione brevettato, il Rubinetto Erogatore offre portate molto elevate con una portata > 10 L/min. I rubinetti erogatori sono caratterizzati da un'ottima tenuta e dalla massima resistenza chimica. Il beccuccio inclinato consente un riempimento di liquidi particolarmente semplice e soprattutto pulito. Può anche essere facilmente inserito nelle aperture strette dei contenitori. Prodotti di qualità brevettati MADE IN GERMANY! Produttore Mannol
| Ambiente ed etichettatura | In relazione alla vendita di olio per motori a combustione o olio per cambi nonché di filtri dell'olio, noi come rivenditori siamo tenuti a fornire informazioni sulle norme e sugli obblighi pertinenti ai sensi dell'ordinanza sugli oli usati. Vorremmo sottolineare che l'olio usato o I filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio sono merci pericolose che devono essere smaltite nel rispetto dell'ambiente. Potete consegnare gratuitamente presso il nostro punto vendita durante gli orari di apertura l'olio usato nella stessa quantità dell'olio nuovo acquistato da noi, nonché i filtri dell'olio e i rifiuti contenenti olio che si formano regolarmente durante il cambio dell'olio, oppure inviarcelo per lo smaltimento gratuito a vostre spese in un imballaggio omologato per il trasporto di merci pericolose. L'olio usato deve essere contrassegnato come merce pericolosa al momento della spedizione. Non può essere spedito tramite servizio pacchi senza un imballaggio speciale. Ogni contenitore deve prima essere saldato in un inserto di scatola realizzato in pellicola extra spessa. La spedizione può avvenire solo in una scatola speciale per merci pericolose conforme alle normative IATA. L'imballaggio deve contenere anche materiale assorbente omologato. Per Per istruzioni più precise sull'imballaggio e sui prezzi di spedizione, contatta il servizio pacchi. Sia le spese di imballaggio che quelle di spedizione sono a carico dell'acquirente. In alternativa, in genere è possibile restituire l'olio usato alle stazioni di servizio o ai centri di riciclaggio, come centri di riciclaggio o centri di riciclaggio rottami. La tua officina può anche smaltire l'olio usato quando cambi l'olio. |
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- Numero del pezzo di ricambio originale (OE)
- EAN:4036021162522
- Pubblicazione:SAE5W-40; RENAULT RN0710; Volkswagen 505,00; Volkswagen 502,00; FIAT 9.55535-M2; RENAULT RN0700; PORSCHE A40; OPEL GM-LL-B-025; OPEL GM-LL-A-025; MB 226,5; MB 229,3; ACEA A3/B4; API CF; API SN
- NO.:MN7915-20
- *Questi numeri sono solo a scopo di confronto
