| Descrizione | Innovativo olio motore premium universale contenente esteri per i moderni motori a benzina e diesel con e senza turbocompressore, compresi i marchi "vecchi" e con chilometraggio elevato. Sviluppato in base ai requisiti dei produttori europei. Caratteristiche del prodotto: - La tecnologia estere e una base sintetica con una Spektrum estesa di proprietà viscosità-temperatura per un funzionamento efficiente del motore inallen Modalità operative: con avviamento a freddo, in modalità città, in modalità autostrada e con carico elevato (quando si continua a guidare). strade sconnesse, in salita, guida con rimorchio, carico massimo) e temperature ambientali elevate; - Ideale per la guida attiva e, grazie all'ampia riserva di numero alcalino (TBN), non perde le sue proprietà anche quando si utilizzano carburanti di diversa qualità (con un contenuto di zolfo fino a 500 ppm); - La base sintetica contenente esteri in combinazione con un moderno pacchetto di additivi mantiene i parametri di prestazione del motore durante l'intero intervallo di sostituzione; - I componenti dell'olio estere forniscono eccellenti proprietà antiusura e antiattrito grazie all'eccezionale resistenza del film d'olio, che, in combinazione con l'eccellente capacità di pompaggio, aumentano significativamente la vita del motore anche in modalità di guida “start-stop” e avviamento a freddo; - Per le sue ottime proprietà lavanti e disperdenti e l'elevata stabilità termico-ossidativa, combatte efficacemente ogni tipo di deposito e mantiene pulite le parti del motore durante tutto l'intervallo di sostituzione; - Viene utilizzato nei motori con intervalli di cambio olio prolungati (long life) e nei motori normali; - Si applica per motori motociclistici con frizione a bagno d'olio 4T. Progettato per motori a benzina e diesel in un'ampia gamma di flotte di veicoli (automobili, veicoli commerciali leggeri, furgoni e autocarri leggeri) di produttori europei e di altri produttori. Consigliato per l'uso nei motori dei veicoli Daimler, VW, Opel, GM e Renault, che hanno requisiti aggiuntivi per gli oli motore (secondo le specifiche di cui sopra). L'olio non è adatto per l'uso su autocarri pesanti e veicoli simili! |
