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Turbo neuf (sans consigne)

Contenu de l'emballage
  • 1 x Turbocompresseur à géométrie variable
  • 3 x Joints
Description
  • Un turbocompresseur, aussi appelé "turbo" ou "turbocharger" en anglais, est un système de suralimentation utilisé sur les moteurs à combustion interne des voitures afin d'augmenter leur puissance et leur efficacité.
Code Moteur
  • 4H03
Procédure
  • 1) Vidanger l'huile moteur en mettant un nettoyant moteur pré-vidange et remplacer le filtre à huile deux fois de suite: L’huile moteur doit être à température. Le véhicule doit se trouver sur un plan horizontal (en longueur et en largeur) Desserrer le filtre d’huile afin que l’huile puisse s’écouler entièrement. Enlevez le bouchon de remplissage et la jauge à huile. Enlevez le bouchon de vidange. Laissez couler l’huile par le carter inférieur. Surtout ne pas vidanger par aspiration !
  • 2) Nettoyer : Nettoyez entièrement le refroidisseur d’huile et le filtre côté du moteur avec nettoyant freins et séchez les pièces à l’air comprimé. Nettoyez le tamis de la pompe à vide avec du nettoyant freins et séchez le tout à l’air comprimé. IMPORTANT: Si l’huile parait polluée, il faut avant toute chose rincer le système avant de continuer. Sur les véhicules totalisant moins de 60.000 kms, il faut nettoyer le carter bas moteur. Sur les véhicules totalisant plus de 60.000 kms, il faut remplacer le carter bas moteur et changer la crépine d’huile.
  • 3) Contrôler/remplacer conduite d’huile: Remplacez le tuyau d’alimentation d’huile par un élément neuf. Remplacez la vis creuse de l’arrivée d’huile ainsi que ses joints. Remplacez le tuyau de retour d’huile, son raccord et ses joints. IMPORTANT: Contrôlez dans la vis creuse que le tamis ou filtre de pré-rodage à bien été retiré et ne reste pas dans le bloc.
  • 4) Remplir d’huile et tester: Remplacez le filtre d’huile par un élément neuf. Remontez le bouchon de vidange avec un nouveau joint. Remplissez l’huile de moteur jusqu’au niveau correct. Positionnez le tuyau de retour d’huile dans un bac collecteur approprié. Démarrez le moteur et laissez tourner pendant 60 secondes au ralenti. La quantité d’huile écoulée doit être supérieure à 500ml durant l’espace des 60 secondes. IMPORTANT: Ne faites pas tourner le moteur si le niveau d’huile se trouve en dessous du minimum.
  • 5) Remplir l’huile: Raccordez correctement au turbo le nouveau tuyau de retour d’huile. Remplissez l’huile de moteur jusqu’à la quantité requise. Laissez tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce que le témoin de pression d’huile s’éteint (max. 1 minute), Arrêtez le moteur et laisser poser 5 minutes. Contrôlez le niveau d’huile à la jauge. Celui-ci doit être proche du maximum, sans le dépasser.
  • 6) Contrôles supplémentaires: Contrôle visuel des injecteurs, s’il y a trace de suie, cela peut indiquer qu’un injecteur fuit. Résoudre le problème avant continuer. Contrôlez la vanne EGR. En cas de pollution, il faut la nettoyer ou la remplacer. Contrôlez le filtre à particules et remplacez-le si nécessaire.
Direction Conduite
  • Pour véhicules avec direction à Droite (RHD)
  • Pour véhicules avec direction à Gauche (LHD)
Emplacement sur le véhicule
  • Avant
Symptomes
  • Fumée blanche ou bleue provenant du pot d’échappement.
  • Manque de puissance
  • Sifflement
  • Suralimentation moteur
Information complémentaire
  • Pour 2.2 HDI (110, 130, 150cv)

CITROËN (DF-PSA) : 9802446680
CITROËN : 9676934380, 9802446680, CU3Q6K682BA
FIAT : CU3Q6K682BA
PEUGEOT : 9676934380, 9802446680
Autres OEM : GTB1749VK

GARRETT : 798128-5002S, 798128-5004S, 798128-5006S, 798128-9009S

MarqueModèlePlateformeVersionPériode de productionMoteur
CITROËNJUMPER II Autobus/Autocar2.2 HDi 11007.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
CITROËNJUMPER II Autobus/Autocar2.2 HDi 13007.2011-2198 ccm, 96 KW, 130 PS
CITROËNJUMPER II Autobus/Autocar2.2 HDi 15007.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
CITROËNJUMPER II Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 11007.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
CITROËNJUMPER II Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 13007.2011-2198 ccm, 96 KW, 130 PS
CITROËNJUMPER II Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 15007.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
CITROËNJUMPER II Fourgon2.2 HDi 11007.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
CITROËNJUMPER II Fourgon2.2 HDi 13007.2011-2198 ccm, 96 KW, 130 PS
CITROËNJUMPER II Fourgon2.2 HDi 15007.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
PEUGEOTBOXER Autobus/Autocar2.2 HDi 11003.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
PEUGEOTBOXER Autobus/Autocar2.2 HDi 13003.2011-2198 ccm, 96 KW, 131 PS
PEUGEOTBOXER Autobus/Autocar2.2 HDi 15003.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
PEUGEOTBOXER Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 11003.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
PEUGEOTBOXER Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 13003.2011-2198 ccm, 96 KW, 131 PS
PEUGEOTBOXER Camion plate-forme/Châssis2.2 HDi 15003.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
PEUGEOTBOXER Fourgon2.2 HDi 11003.2011-12.20202198 ccm, 81 KW, 110 PS
PEUGEOTBOXER Fourgon2.2 HDi 13003.2011-2198 ccm, 96 KW, 131 PS
PEUGEOTBOXER Fourgon2.2 HDi 15003.2011-2198 ccm, 110 KW, 150 PS
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