Funghi di gomma con toppe SQ 4,5 / 24 pezzi

Vengono utilizzati i tappi ad ago (chiamati anche "funghi"). Riparare i buchi - cosiddetto. Fori per chiodi e simili - nel caso di pneumatici radiali e diagonali, pneumatici con camera d'aria e tubeless, tecnologia a freddo.

Gli spilli ad ago rappresentano un'ottima alternativa ai tipi di riparazione comunemente utilizzati che comportano l'incollaggio della toppa stessa sull'area da riparare. Il perno dell'ago ne crea uno permanente Connessione del materiale di riparazione con il pneumatico. Il perno inserito nel foro impedisce l'ingresso di umidità che potrebbe corrodere l'avvolgimento in acciaio del pneumatico. Inoltre protegge il foro da un'ulteriore separazione dei singoli strati del pneumatico.

L'inserimento del tappo dell'ago nel foro è facilitato dal perno metallico affondato nel tappo. Il cerotto è protetto dalla contaminazione con un materiale protettivo. Per i connettori è possibile utilizzare qualsiasi adesivo destinato alle riparazioni a freddo. Subito dopo la riparazione, il pneumatico è pronto per l'uso.

Le carrozzerie da riparare sono della marca Riparazione pneumatici STIX firmato, che combina materiali di riparazione di qualità superiore alla media, preparati per officine di vulcanizzazione professionali. Questi prodotti sono realizzati con materie prime selezionate e utilizzando le tecnologie più recenti. Il loro utilizzo consente riparazioni di vulcanizzazione durature e affidabili.