Komplette hintere Wandlereinheit bestehend aus der hinteren und vorderen Wandlerscheibe, Gegendruckfeder und Kupplung inkl. Kupplungsglocke in Erstausrüsterqualität.

Der Wandler ist die häufigste Ursache für gerissene Keilriemen. Der Verschleiß in diesem Bauteil schleicht sich unterschwellig ein und macht sich oftmals durch Vibrationen und Brummen im Fahrbetrieb oder Ruckeln beim Anfahren bemerkbar. Folge sind sehr starke Belastungen auf den Keilriemen sowie auf die Getriebeeingangswelle. Nicht nur gerissene Keilriemen sondern auch Getriebeschäden können aus einem Defekt am Wandler resultieren.

Die Wandlereinheit muss nur noch auf die Getriebeingangswelle aufgesteckt werden und mit Hilfe der Kupplungsglocke fixiert werden, die komplizierte Montage der Gegendruckfeder entfällt.

Dieses Set ist natürlich auch eine günstige Komplettlösung bei Problemen mit der Kupplung allerdings nicht für getunte Motoren geeignet.

Hinweis:
Die Kupplungsglocke besitzt eine Verzahnung mit 22 Zähnen. Bitte überprüfen Sie vorab ob Ihre Getriebeeingangswelle ebenfalls mit 22 Zähnen verzahnt ist!