LBR MV Agusta 312 aus der Superbike WM 2007 - damaliger Fahrer, Chris Zaiser, aus Österreich. Nach wie vor, ist es die erste MV Agusta seit 1976, die WM Punkte bei einer Motorradweltmeisterschaft eingefahren hat !
Es sind viele Detailänderungen gemacht worden - zu viel um aufzulisten.
2010 Einbau eines neuen Werksmotors von Luca Scassa!
Die wichtigsten Umbauten:
U.a. ist die EFI Elektronik, wegen des neuen Motors, bei Pietro Commandini in Italien (ehemaliger Elektronikguru beim Ducati Superbike Team, jetzt in der Moto 2 tätig) mit 3 neuen Mappings, sowie Traktions- u. Anti-Wheelie Kontrolle versehen worden.
Ausstattung:
•MV Agusta Werksmotor (Ex-Scassa) ca. 195 PS •Öhlins FG 800 Gabel mit geändertem Cartridge WM Standard 2007/2008 + speziell CNC gefräste Gabelbrücken •Öhlins WM Federbein hinten -Brembo Monoblocks P4 vollgefräst mit Brembo WM Bremsscheiben EFI Elektronik 15000,-€ •Speziell geänderte Carbonverkleidung von Becker Carbon für mehr Kühlung •Selbsttragendes Carbonheck, alles Becker Carbon, individuell angefertigter FEBUR Kühler, Marchesini 16,5 Zoll Magnesium Felgen mit Dunlop Slicks •Bodies Titan FRR Auspuffanlage •lange Magnesium Werksschwinge + Rahmenplatten •MV Agusta Renngetriebe •Schaltautomat Tellert/EFI •Suter Antihopping Kupplung •Carbontank/große Carbonairbox mit vergrößerten Einlässen (Becker Spezialanfertigung); •Keine LIMA – Umbau auf Durbahn Lithium Batterie! 1 Std. fahren – 10 min laden. etc. etc. •NP war 2007 ca. 80.000,00 €
Der Verkaufspreis versteht sich incl. großem Ersatz- und Teilelager (viele Motorenteile wie Kurbelwelle-Titanventile-Pleuel etc., Carbonteile, Verkleidungsteile, 2. Satz Magnesiumfelgen incl. Bremboscheiben, Offsetgabelbrücken, etc. etc.
Bilder oder Liste des Teilelagers gesondert erhältlich!